天津福特源升降機械有限公司
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文章來源:berwicktech.com 發(fā)布時間:2023-01-10 10:55:09 瀏覽次數(shù):1093
迄今為止市面上以單作用油缸為動力的天津液壓貨梯,如導(dǎo)軌式,剪叉式,桅柱式等,還存在著一些尚未解決的問題。也就是說,下降速度隨負(fù)荷變化,負(fù)荷越大,下降速度越大。
通過分析其結(jié)構(gòu)以及液壓系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)原因,液壓動力單元使用電磁閥作為開關(guān),當(dāng)需要下降時,電磁閥打開,液壓油在自身重力壓迫下流回油箱,那么當(dāng)然就是載重越大回油速度就越快了,從而導(dǎo)致平臺在載重變化時速度也會變化。
那么在客戶使用體驗中的表現(xiàn)是怎么樣的呢?
1.設(shè)備安裝時用空載調(diào)試下降速度達(dá)到設(shè)計速度時,在載重情況下下降速度變得很大,造成平層不平,且停止時震動很大。
2.設(shè)備安裝時用額定載重調(diào)試下降速度達(dá)到設(shè)計速度時,在空載情況下下載速度變得很慢,造成工作效率下降。
現(xiàn)在根據(jù)這些情況可以做一下調(diào)整:
1.使用雙作用油缸,油缸上下都使用液壓動力單元供油;這樣的缺點就是浪費電能,使用成本上升,還有漏油風(fēng)險。
2.使用邏輯變速液壓動力單元,按各個載重情況下打開或者關(guān)閉電磁閥;這樣就只在改變液壓系統(tǒng)的情況下就能完成對速度的邏輯控制了,從而保證空載下降和重載下降速度一致。
北京液壓升降平臺的連接都是依靠焊接完成的,焊接也稱作熔接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術(shù),現(xiàn)代焊接的能量來源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等,為了保證液壓升降平臺外貌...
TIME:2023-01-10